معایب کیسه هوای خودرو

کیسه هوا می‌تواند خطرناک باشد حتی بیشتر از آن چیزی که شما فکرش را بکنید زیرا یک مرد در اسکاتلند دو هفته پس از استنشاق گاز موجود در کسیه هوا به علت برونشیت مزمن درگذشت.

رونالد اسمیت اسکاتلندی در تصادف زنجیره‌ای شش خودو در اسکاتلند درگیر شد و زمانی که کیسه هوای خودرو او باز شد در اثر اصابت خرده‌های شیشه پاره شد و در نتیجه رونالد نگون بخت گاز داخل کیسه هوا را استنشاق می‌کند.

رونالد بدون هیچ گونه آسیب ظاهری از بیمارستان ترخیص می‌شود اما سرفه مداوم و تنگی نفس دو هفته بعد از تصادف او را به بیمارستان می‌کشاند و پس از بستری شدن بر اثر مشکل تنفسی دنیا را بدرود می‌گوید.......

 

دلیل خروج آتش از اگزوز ماشین

سه علت عمده برای این قضیه وجود دارد که لازم است انها را یکی یکی برسی نمایید

تنظیم نبودن سوپاپها که با مراجعه به مکانیک حل می شود

دوم تنظیم نبودن دلکو که با ......

دلایل سوختن دینام چیست

اکثر خرابی دینامها سوختن دیود و یا سیم پیچی ارمیچر ویا استاتور می باشد.

گرمی هوا باعث بالا رفتن درجه حرارت موتور وبه مدار امدن دور فن ثانویه با حداکثر دورمی گردد   ازطرفی استفاده از کولر خودرو و قرار دادن دورفن کولر در دور حداکثر و ترافیک سنگین شهرها باعث کاهش سرعت خودرو وبه طبع ان  باعث کاهش دور موتور شده که نتیجه ان پایین امدن قدرت تولید برق دینام می گردد.

وسایل برقی که در این حال با حداکثر ظرفیت خود کارمی کنند باعث مصرف ذخیره برق باطری می گردنند.این کمبود برق را می باید دینام جبران نماید. به دلیل پایین امدن دور موتور; دینام دیگر توان مداوم شارژ باطری را نداشته و .....

دلایل لرزیدن فرمان چیست

هر چند در این مطلب بیشتر از خودروی پراید یاد شده بود اما با توجه به آنکه به طور کلی میان سیستم‌های جلوبندی خودروها تفاوت چندانی وجود ندارد، اصول کلی اشاره شده در این بخش را می‌توان برای خودروهای دیگر نیز به کار گرفت. در نهایت به خاطر داشته باشید هیچ چیز نمی‌تواند جایگزین تخصص و تجربه یک تعمیرکار شود. پس بهتر است در نهایت به آنچه که تعمیرکارتان می‌گوید اعتماد کنید. در ادامه به مرور چند عیب شایع دیگر در جلوبندی خودروها می‌پردازیم.

یکی دیگر از عیوب بسیار شایع این مجموعه لرزش غربیلک فرمان است که ........

نحوه کار کردن انژکتور در خودرو

سیستم تامین سوخت بایستی قادر به تامین سوخت مورد نیاز موتور تحت تمامی شرایط کار کرد موتور باشد. پمپ الکترونیکی ، سوخت را از میان فیلتر سوخت عبور داده و آن را از باک به سمت ریل انژکتورها و در نهایت خود انژکتورها جهت پاشش انتقال می دهد . انژکتورها سوخت به دقت اندازه گیری شده را به داخل مانیفولد ورودی پاشش می کنند.

سوخت اضافی سپس از داخل رگلاتور فشار به داخل باک بر می گردد. رگلاتور فشار، فشار مانیفولد را در حد استاندارد آن ثابت نگه می دارد . این خاصیت سبب جاری شدن یکنواخت سوخت در داخل ریل گشته ( اثر خنک کنندگی ) و از بوجود آمدن حبابهای بخار در سوخت جلوگیری می کند . در نتیجه فشار سوخت پشت انژکتور معمولا به طور ثابت در حد ۳۰۰ (کیلو پاسکال ) باقی می ماند . در برخی مواقع طراحی سیستم تامین سوخت به گونه‌ای است که ......

وقتی ماشین جوش آورد چکار کنیم ؟

یکی از عمومی ترین معایب خودرو به ویژه در فصل تابستان که تقریبا اکثر رانندگان با آن مواجه می شوند بالا رفتن حرارت بیش از حد موتور خودرو یا در اصطلاح داغ کردن موتور خودرو می باشد که اشاره به مواردی چند دراین خصوص به اقدام صحیح در این هنگام توسط راننده کمک می کند . 1. با احتیاط کامل سرعت خودرو را کاهش داده و با توجه به اطراف از جاده خارج شده و اتومبیل را متوقف ، دنده را خلاص کرده وترمز دستی را بکشید باید به این نکته توجه داشت که به هیچ عنوان در این شرایط خودرو را خاموش نکنید.

2. کولر اتومبیل را خاموش کنید.

3. در صورت خروج آب جوش یا بخا رآب از رادیاتور یا مخزن ذخیره، موتور را به علت کم آبی خاموش نکنید و به تدریج مقداری آب داخل رادیاتور بریزید تا........

غلبه بر خستگی در هنگام رانندگی

خوابیدن در هنگام رانندگی در یک لحظه اتفاق میفتد. برای یک لحظه پلک ها روی هم می روند و همان یک ثانیه کافیست تا حادثه ای مرگبار برای شما رخ دهد.

هنگامیکه در حال رانندگی احساس خستگی شدید می کنید، به وضعیت چشم های خود در آینه نگاه کنید. اگر توان باز نگه داشتن آنها را ندارید و آثار قرمزی را در چشمان خود مشاهده می کنید، بدانید که فرصت کمی برای جلوگیری از یک حادثه در اختیار دارید. زیرا هرچقدر هم که حرفه ای باشید، به علت فشار ناشی از رانندگی و نیز حرکت یکنواخت، در یک لحظه وضعیت بدن شما ثابت شده و مغز چنین فکر می کند که شما در وضعیت بی تحرکی و استراحت هستید. بنابراین ناخوداگاه و بدون اینکه متوجه شوید، به بستن چشم ها جهت وارد شدن به ..........

تمرین ترمز گرفتن و مهار اتومبیل با استفاده از قدرت موتور

موتور اتومبیل همانگونه که عامل حرکت است، عامل بازدارنده نیز هست. پس از نیروی موتور اتومبیل هم می توان جهت حرکت استفاده کرد و هم در جهت توقف و کاهش سرعت.

اما استفاده مناسب از این امر حائز اهمیت است.چراکه می بایست از این ویژگی در سرعت ها و وضعیت های مناسب استفاده کرد.

تمرین جهت آشنایی با قدرت موتور جهت مهار حرکت:

تمرین 1: در یک مکان خلوت که اتومبیل در آن تردد نمی کند، شروع به حرکت کنید تا با دنده دو به سرعت حدود 50km/h برسید و سپس کلاچ را تا انتها فشار دهید و دنده را......

رانندگی در نقطه کور

توجه کردید تصادفات از بقل چطور صورت می گیره؟ معمولاً اتومبیلی که سمت راست قرار داره، به سمت چپ منحرف میشه و به اتومبیل کناری برخورد می کنه. حالا دو تا سوال پیش میاد:

1. چه کسی مقصره؟

2.چرا این اتفاق افتاده؟

تسلط به پدال ها و چرخش فرمان

دوست عزیزم خانم "سهیلا" پرسیده بودند چطور میشه به پدال ها مسلط شد و همین طور در مورد آموزش بد مربی رانندگیشون گله داشتند.

پاسخ:

دوست عزیز، اگر واقعاً مربی شما همچین رفتاری داشته، بهتره که مربیتون رو عوض کنید و با مربی دیگه ای کلاس بگیرید. چون به هر حال مربی خوب و بخصوص اولین مربی در رفتار و عادات رانندگی سال های بعد شما خیلی تأثیر گذاره. توهین کردن و شاگرد رو "زیرصفر" خطاب کردن هیچ کمکی به بهتر شدن رانندگی شما نمی کنه. بلکه اعتماد به نفستون رو پایین میاره. پس اگر رفتارشون ادامه داره، تا دیر نشده با شکایت به آموزشگاه مربیتن رو عوض کنید.

در مورد تسلط به پدال ها و همین طور چرخش فرمان: نگران مسلط شدن به پدال ها نباشید. به مرور زمان یاد می گیرید. اصل کنترل پدال ها با صدای موتوره. به هیچ وجه نباید به دور موتور نگاه کنید. چون از........

حرکت با دنده 3 بین سرعت 40 تا 50

حرکت با دنده3 بین سرعت 40 تا 50 اشکالی نداره فقط در صورتی که در مسیر صاف و یا سرپایینی باشید.

در سربالایی بین سرعت 20 تا 50 رو باید با دنده 2 برید که تا 60 هم جا داره. از 50 به بالا ( بهتره از 55 به بالا باشه) باید از دنده 3 استفاده کرد که تا 80 و گاهی تا 90 جا داره.

ورود به کوچه ها و تعویض سریع دنده ها

در ورود به کوچه سعی کنید قبلش حداکثر دنده 2 باشه. قبل از رسیدن به کوچه ، با ترمز سرعت رو بسیار کم کنید. حالا در بدو ورود هستیم. اینجا کلاچ رو تا ته بگیرید و خلاص کنید. سعی کنید سرعت رو با ترمز کنترل کنید. با باقیمانده سرعت آروم و نرم بپیچید و وقتی اتومبیل صاف شد، دنده رو یک کنید و مثل حالت معمول حرکت کنید.

نکته: وقتی کمی حرفه ای تر شدید، در هر حالتی می تونید دنده رو عوض کنید. مثلاً وقتی دارید رمان رو می پیچونید و ماشین خلاصه، دنده رو میشه بزنید یک و بعد از صاف شدن فرمان نیم کلاچ کنید و حرکت کنید. اما در حال حاضر بهتره بهمین روش عمل کنید تا دستتون راه بیفته.

وقتی صدای موتور جوریه که باید دنده رو ببریم بالا ولی ...........